a- ٽيسٽ مقصد:
هن ٽيسٽ جو مقصد هر هڪ لاءِ منظور ٿيل فائنل سيٽنگ جي مطابق مکيه رلي جي فنڪشن کي جانچڻ هو، پر هتي اسان عام طور تي مکيه فنڪشن تي بحث ڪيو جيڪو اڪثر منظور ٿيل فائنل سيٽنگ ۾ موجود هجڻ گهرجي.
ب- گهربل سامان:
1. رلي ٽيسٽر.
2. ملٽي-ميٽر.
3. تارون.
c- مشيني چيڪ ۽ بصري معائنو:
1. جسماني نقصان يا خرابين جي چڪاس ڪريو.
2. چيڪ ڪيس زمين.
3. چيڪ اشارا ۽ LEDs.
4. صحيح آپريشن لاءِ ٽيسٽ سوئچ کي چيڪ ڪريو يا ته CT کي شارٽ ڪرڻ جي صورت ۾ موجود آهي يا بائنري انپٽس/آئوٽ پُٽ کي الڳ ڪرڻ.
ڊي- بارڊ ٽيسٽ
1. 125 وولٽ ڊي سي تي وولٹیج ماخذ کي ترتيب ڏيو.
2. سڀني بائنري آئوٽ پٽ جي غير فعال ٿيڻ جي صورت ۾ ۽ بائنري آئوٽ پُٽ چالو ٿيڻ جي صورت ۾ Ammeter جي رڪارڊ ريڊنگ.
3. وولٹیج کي ضرب ڪندي ۽ ايميٽر جي ريڊنگ ذريعي عام آپريشن جي صورت ۾ (سڀ بائنري آئوٽ پُٽ غير فعال) ۽ غير معمولي آپريشن (بائنري آئوٽ پُٽ چالو ٿيڻ جي صورت ۾) بار جو حساب ڪريو.
4. رلي مينوئل ۾ موجود موجوده بار سان نتيجن جي ڀيٽ ڪريو.
e- ٽيسٽ ڪنيڪشن ۽ ٽيسٽ جو طريقو:
i. بائنري ان پٽ/آئوٽ پٽ چيڪ:
1. بائنري ان پٽ کي جانچڻ لاءِ: هر ان پٽ تي ريٽيڊ بائنري ان پٽ ڊي سي وولٽيج لاڳو ڪريو ۽ ريلي جي سافٽ ويئر ذريعي يا رلي جي LCD مان ان پٽ جي اسٽيٽس جي تصديق ڪريو [جيڪڏهن موجود هجي].
2. بائنري آئوٽ کي جانچڻ لاءِ: رلي جي سافٽ ويئر کي استعمال ڪندي توهان بائنري آئوٽ پٽ کي ڪجهه وقت لاءِ بند ڪرڻ لاءِ مجبور ڪري سگهو ٿا ۽ ملٽي-ميٽر استعمال ڪندي توهان بائنري آئوٽ پُٽ رابطي جي مزاحمت کي ماپ ڪري سگهو ٿا اهو صفر جي چوڌاري هجڻ گهرجي جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته بائنري آئوٽ بند ٿي رهيو آهي.
ii. ماپون
1. سيٽ تناسب ۽ VT تناسب مقرر ڪريو جيڪي اسڪيم جي مطالعي سان رلي کي استعمال ڪن ٿا.
2. FREJA استعمال ڪندي اسان ثانوي-رٽيڊ ٿيل وولٽيج ۽ سيڪنڊري-ريٽيڊ ڪرنٽ داخل ڪريون ٿا
3. ريلي جي اسڪرين تي پرائمري قدر پڙهڻ کي رڪارڊ ڪريو.
iii. بس بار سرڪٽ (87B) لاءِ اعليٰ رڪاوٽ فرقي تحفظ
1. رلي سيٽ جي آخري سيٽنگ جي مطابق (عددي رلي-Resistor Metrosil) رزسٽر کي ترتيب ڏيڻ لازمي آهي ته جيئن مطلوب آپريٽنگ وولٽيج ڏئي، جنهن تي رلي هلندي.
2. عددي رلي ثانوي ڪرنٽ جي قيمت کي ترتيب ڏئي ٿي ۽ ريلي لاءِ رزسٽر جي قيمت داخل ڪئي وڃي ٿي، پوءِ رلي ثانوي ڪرنٽ جي قيمت کي ضرب ڪندي حقيقي وولٽيج جي قيمت کي ڳڻائي ٿو ۽ ريزسٽر پوءِ ان کي سيٽنگ وولٽيج جي قيمت سان موازنہ ڪري ٿو.
- ٽيسٽ ڪرڻ لاءِ پڪ اپ ۽ ڊراپ آف ٽيسٽ:-3. آخري سيٽنگ جي مطابق سيريز ريزسٽر جي قيمت کي ترتيب ڏيو ۽ ان جي قيمت کي ماپ ڪريو.
4. انجيڪشن ڪرنٽ ۽ تدريجي طور تي رلي آپريشن تائين قدر وڌايو.
5. سيريز جي رزسٽر ۾ کڻڻ واري ڪرنٽ ۽ وولٽيج کي ماپ ڪريو.
- آزمائشي وقت:
6. رلي جي ھڪڙي عام طور تي کليل رابطي کي وٺو، sverker کي ترتيب ڏيو (وقت تي)، ۽ سيٽنگ جي قيمت کان وڌيڪ وولٹیج لاڳو ڪريو.
iv. ٽرانسفارمر فرق (87T):
1. ٽرانسفارمر ڊفرنشل ھڪ گھٽ رڪاوٽ جو تحفظ آھي جنھن ۾ موجوده ویکٹر کي ماپيو ويندو آھي طول و عرض ۽ زاويہ ۽ ٽرانسفارمر جي پاسن کان ماپيل ڪرنٽ کي گڏ ڪيو ويندو آھي ته جيئن ڊفرنشل ڪرنٽ کي ڳڻڻ لاءِ، جيڪڏھن موجوده قدر سيٽنگ ويل کان وڌي وڃي ٿي ته رلي پيدا ٿئي ٿي.
هڪ سفر جو حڪم.
2. PICK UP ۽ ڊراپ آفٽ ٽيسٽ کي جانچڻ لاءِ، ڪرنٽ کي انجيڪشن ڪريو ۽ ان جي قيمت کي ريل جي آپريشن تائين بتدريج وڌايو، انجيڪشن ٿيل ڪرنٽ جي قدر کي ماپو ۽ ڊفرنشل ۽ ريسٽريٽ ڪرنٽ کي ڳڻيو، هر ڪرنٽ ٽرانسفارمر جي جڳھ لاءِ ورجايو، موجوده قدر کي بتدريج گھٽايو جيستائين ريلي ڊراپ آف،
موجوده ماپ ڪريو ۽ هر موجوده ٽرانسفارمر جي جڳھ لاء ورجائي.
3. ٽائم ٽيسٽ کي جانچڻ لاءِ: ريلي کان عام طور تي کليل رابطي کي تفويض تحفظ واري سفر جي طور تي مقرر ڪريو؛ سيٽنگ جي قيمت کان وڌيڪ ڪرنٽ لڳايو، ۽ ٽرپنگ جي وقت کي ماپ ڪريو.